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今日は、愛車BMW E46 touringのエンジンヘットカバーガスケットからのオイル漏れ修理に、Studie+kobe-さんへ行ってきました。
奥さんと一緒に行くはずでしたが、休めない仕事が入ったとのことで、一人で行くこととなりました。
Studie+kobe-には11時開店後すぐに到着、修理を依頼して、三宮東急ハンズで時間つぶし。
さて、オイル漏れ修理ですが、作業時間3時間弱の当初の予定が、4時間弱に伸びてしまいました。
というのも、オイル漏れ修理のために、はずす必要のあるボルト2本がどうしてもはずせなかったようです。
studie遠藤さんからの電話では、「なんとかボルトをはずしますが、ネジ穴をなめてしまった場合には、再度ネジ穴を切り直す作業が必要になるので、時間がかかります」とのこと。
(ちなみに、Studie+kobe-遠藤さんのブログで紹介していただいた記事がコチラです。 「漏れに気付いたら…」)
studie+kobe-のある六甲アイランドに戻って、コーヒーショップで単行本を読みながら1時間ちょっとねばったところで、作業完了の電話。
作業内容のデジカメ映像をPCで見せていただきましたが、大満足の内容でした。
最近では、BMWに限らず、自動車の修理は、メカニックの経験値や熟練度によって修理の精度にバラツキが出るのを避けるために、修理の必要な箇所のアッセンブリーやユニットを丸々交換するのが普通のようです。
確かに、ユーザーからすればメカニックの腕に依存せずに、均一の成果が得られるのはありがたいです。
しかし、studieさんのように、本当のプロの技術があるショップなら、安心して任せられると思いました。
今回の修理も、ディーラーに頼んでいたら、ボルトがはずれないことが分かった時点で、その部分の部品交換等の対応になり、お金も時間もよけいにかかったのではないかと思います。(実際にディーラーに聞いたわけではありませんが)
奥さんと一緒に行くはずでしたが、休めない仕事が入ったとのことで、一人で行くこととなりました。
Studie+kobe-には11時開店後すぐに到着、修理を依頼して、三宮東急ハンズで時間つぶし。
さて、オイル漏れ修理ですが、作業時間3時間弱の当初の予定が、4時間弱に伸びてしまいました。
というのも、オイル漏れ修理のために、はずす必要のあるボルト2本がどうしてもはずせなかったようです。
studie遠藤さんからの電話では、「なんとかボルトをはずしますが、ネジ穴をなめてしまった場合には、再度ネジ穴を切り直す作業が必要になるので、時間がかかります」とのこと。
(ちなみに、Studie+kobe-遠藤さんのブログで紹介していただいた記事がコチラです。 「漏れに気付いたら…」)
studie+kobe-のある六甲アイランドに戻って、コーヒーショップで単行本を読みながら1時間ちょっとねばったところで、作業完了の電話。
作業内容のデジカメ映像をPCで見せていただきましたが、大満足の内容でした。
最近では、BMWに限らず、自動車の修理は、メカニックの経験値や熟練度によって修理の精度にバラツキが出るのを避けるために、修理の必要な箇所のアッセンブリーやユニットを丸々交換するのが普通のようです。
確かに、ユーザーからすればメカニックの腕に依存せずに、均一の成果が得られるのはありがたいです。
しかし、studieさんのように、本当のプロの技術があるショップなら、安心して任せられると思いました。
今回の修理も、ディーラーに頼んでいたら、ボルトがはずれないことが分かった時点で、その部分の部品交換等の対応になり、お金も時間もよけいにかかったのではないかと思います。(実際にディーラーに聞いたわけではありませんが)
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愛車BMW E46 touringの7年目の車検をStudie+kobe-で受けてから約半年。
エンジンヘットカバーガスケットからのオイル漏れが発生しました。
Studieでの車検見積もりの際に指摘を受けていたにもかかわらず、お金の都合で見送った箇所です。
半年間は何もなかったのですが、やっぱり漏れてきました。
運転していると、焦げたような変なニオイが室内に漂うようになり、エンジンフードを開けて調べてみると、エンジンヘットカバーの周りにオイル漏れの形跡が・・・
やっぱりちゃんと車検の時に修理しておけば良かったです。
で、とりあえずディーラーで修理見積もりをもらい、車検の時にお世話になったStudie+kobe-さんに電話。
ディーラーの見積もり書をFAXして、それを参考に概算見積もりをいただきました。
ディーラーでは12,000円も取られていたスチーム洗浄料がStudieでは必要なく、その分安かったので、当然studie+kobe-で修理をすることに。
というか、自分の中では最初からstudieさんにお願いするつもりでして、高速代とガソリン代を使って神戸まで行く事を奥さんを納得させるための作戦です。
作業はけっこう面倒そうで、時間は3時間弱かかるようですが、奥さんも神戸や三宮へ行きたいと言ってますので、ちょうどいいリフレッシュになりそうです。
愛車BMW E46 touringのエンジンオイル漏れ修理については後ほど
エンジンヘットカバーガスケットからのオイル漏れが発生しました。
Studieでの車検見積もりの際に指摘を受けていたにもかかわらず、お金の都合で見送った箇所です。
半年間は何もなかったのですが、やっぱり漏れてきました。
運転していると、焦げたような変なニオイが室内に漂うようになり、エンジンフードを開けて調べてみると、エンジンヘットカバーの周りにオイル漏れの形跡が・・・
やっぱりちゃんと車検の時に修理しておけば良かったです。
で、とりあえずディーラーで修理見積もりをもらい、車検の時にお世話になったStudie+kobe-さんに電話。
ディーラーの見積もり書をFAXして、それを参考に概算見積もりをいただきました。
ディーラーでは12,000円も取られていたスチーム洗浄料がStudieでは必要なく、その分安かったので、当然studie+kobe-で修理をすることに。
というか、自分の中では最初からstudieさんにお願いするつもりでして、高速代とガソリン代を使って神戸まで行く事を奥さんを納得させるための作戦です。
作業はけっこう面倒そうで、時間は3時間弱かかるようですが、奥さんも神戸や三宮へ行きたいと言ってますので、ちょうどいいリフレッシュになりそうです。
愛車BMW E46 touringのエンジンオイル漏れ修理については後ほど
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カテゴリ:自動車
自動車のエアコンの冷房で、「設定温度高めで風力強」と「設定温度低めで風力弱」では、どちらが燃費がいいと思いますか?
JAFの会報誌にこんな質問が載っていました。
結論から言うと、自動車のエアコンでは、「設定温度低めで風力弱」のほうが燃費はいいらしいです。
温度の高低よりも、風力の強弱の方が燃費への影響は大きいとのこと。
これは、ファンの電力が大きくなるのに加えて、コンプレッサの稼動量も多くなるためなのだそうです。
また、「設定温度を低くして冷えたらエアコンを切り、暑くなったらまたつけるのと、高めの温度でつけ続けるのと」では、後者の方が燃費はよくなるそうです。
ちなみに、自動車のエアコンの冷房でオススメは「オート」なのだそうです。
「オートモード」は、燃費への影響が少なく、快適に保つ制御を自動で行うので、設定温度を高めにしてオートにするのがいいそうです。
JAFの会報誌にこんな質問が載っていました。
結論から言うと、自動車のエアコンでは、「設定温度低めで風力弱」のほうが燃費はいいらしいです。
温度の高低よりも、風力の強弱の方が燃費への影響は大きいとのこと。
これは、ファンの電力が大きくなるのに加えて、コンプレッサの稼動量も多くなるためなのだそうです。
また、「設定温度を低くして冷えたらエアコンを切り、暑くなったらまたつけるのと、高めの温度でつけ続けるのと」では、後者の方が燃費はよくなるそうです。
ちなみに、自動車のエアコンの冷房でオススメは「オート」なのだそうです。
「オートモード」は、燃費への影響が少なく、快適に保つ制御を自動で行うので、設定温度を高めにしてオートにするのがいいそうです。
カテゴリ:キャリア キャリアアップ 転職
先日、ある上司と同行してお得意先を訪問したときのことです。
その上司は50歳ぐらいなのですが、スーツや持ち物にはあまり気を使わないようなタイプの人です。
先方に着いて、応接室に案内していただき、名刺交換となったときです。
その上司が、おもむろにお尻のポケットから財布を取り出し、その中からよれよれになった自分の名刺を差し出したんです。
私は、一瞬、目を疑いました。
名刺を名刺入れに入れるというのは、最低限のビジネスマナーだと思うのですが、それが当然という態度でお尻のポケットに入れた財布から名刺を取り出しました。
一緒にいるのがとても恥ずかしかったです。
相手の方のあきれたというか、馬鹿にしたような目線も気になりましたし。
上司に対してマナーを教えるわけにもいかず、もう2度とこの上司と同行しなくてもよいことを祈るだけです。
こんな上司には、「オリジナル名刺の作り方」サイトさんを参考に、名刺交換のマナーを勉強してほしいものです。
その上司は50歳ぐらいなのですが、スーツや持ち物にはあまり気を使わないようなタイプの人です。
先方に着いて、応接室に案内していただき、名刺交換となったときです。
その上司が、おもむろにお尻のポケットから財布を取り出し、その中からよれよれになった自分の名刺を差し出したんです。
私は、一瞬、目を疑いました。
名刺を名刺入れに入れるというのは、最低限のビジネスマナーだと思うのですが、それが当然という態度でお尻のポケットに入れた財布から名刺を取り出しました。
一緒にいるのがとても恥ずかしかったです。
相手の方のあきれたというか、馬鹿にしたような目線も気になりましたし。
上司に対してマナーを教えるわけにもいかず、もう2度とこの上司と同行しなくてもよいことを祈るだけです。
こんな上司には、「オリジナル名刺の作り方」サイトさんを参考に、名刺交換のマナーを勉強してほしいものです。
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カテゴリ:健康
最近、朝食にカレーを食べる、いわゆる「朝カレー」がいろんなメディアで紹介されていますよね。
なんでも、あのイチロー選手が、朝食と昼食を兼ねた食事としてカレーライスを毎日、7年間ずっと食べているのだとか。
私はカレーが好きなので、家で奥さんがカレーを作ったときは、これまでも朝食にもカレーを食べていました。
奥さんや子どもは、「朝からカレーはキツイ」と言って、私が朝カレーを食べているのをあきれ顔で見て、変人扱いしていました。(TT)
しかし、「朝カレー」が話題になったので、今度からは堂々と朝カレーを食べられそうです。(^^)
さて、「朝カレー」の効果ですが、カレーライスを朝食に食べると、朝からやる気がどんどんわいてくるノだそうです。
その理由は、カレーに含まれる10種類以上のスパイスにあるのだとか。
「カレーのスパイスには、新陳代謝、発汗作用、脂肪燃焼促進があるほか、抵抗力を高めて風邪をひきにくくする効果も期待されている。様々な食材や野菜を使えば栄養バランスも十分、忙しい朝の万能料理としても大助かり」(All About 話題のダイエット情報 ガイド )ということらしいです。
「カレー=高カロリー」というイメージから、ダイエットには不向きな食事のように思われがちですが、カレーに含まれるスパイスにはダイエットに有効な効能もたくさんあるようです。
「朝カレー」を食べることで、朝から新陳代謝があがり、元気はつらつの1日が過ごせることは間違いありません。
今日は、奥さんにカレーをリクエストしたと思います。
なんでも、あのイチロー選手が、朝食と昼食を兼ねた食事としてカレーライスを毎日、7年間ずっと食べているのだとか。
私はカレーが好きなので、家で奥さんがカレーを作ったときは、これまでも朝食にもカレーを食べていました。
奥さんや子どもは、「朝からカレーはキツイ」と言って、私が朝カレーを食べているのをあきれ顔で見て、変人扱いしていました。(TT)
しかし、「朝カレー」が話題になったので、今度からは堂々と朝カレーを食べられそうです。(^^)
さて、「朝カレー」の効果ですが、カレーライスを朝食に食べると、朝からやる気がどんどんわいてくるノだそうです。
その理由は、カレーに含まれる10種類以上のスパイスにあるのだとか。
「カレーのスパイスには、新陳代謝、発汗作用、脂肪燃焼促進があるほか、抵抗力を高めて風邪をひきにくくする効果も期待されている。様々な食材や野菜を使えば栄養バランスも十分、忙しい朝の万能料理としても大助かり」(All About 話題のダイエット情報 ガイド )ということらしいです。
「カレー=高カロリー」というイメージから、ダイエットには不向きな食事のように思われがちですが、カレーに含まれるスパイスにはダイエットに有効な効能もたくさんあるようです。
「朝カレー」を食べることで、朝から新陳代謝があがり、元気はつらつの1日が過ごせることは間違いありません。
今日は、奥さんにカレーをリクエストしたと思います。
愛車BMW E46 touringの7年目の車検をStudie+kobe-さんにお願いし、車を預けてから1週間、昨日受け取りに行ってきました。
といっても、私はどうしてもはずせない別の用事があったので、奥さんに行ってきてもらったのですが。
うちの奥さんは、緊張してstudie神戸さんへ行ったけど、フロントスタッフさんはとても親切丁寧に対応してくれてよかった、と言ってました。
帰る時には、雨が降っていたようですが、車まで傘をさしてくれたと感動していました。
さて、本題のBMW E46 touringの車検後の調子ですが、奥さんの話では「あまりわからない」とのこと・・・
そりゃそうですよね。うちの奥さんはあまりこのE46 touringには乗らないので、車検前の調子がどんなだったかということもよく知らないでしょうし。
そこで、私もちょっと周辺を走ってみたのですが、プラグとエンジンオイルを替えたおかげか、心なしかエンジンフィールが軽くなり、力強くなったような・・・
っていうか、そんな微妙な変化を感じ取れるほど繊細な感覚を持ち合わせていたら、エンジンオイルの交換時期を過ぎたままほったらかしにしておくようなことはしないですよね(ーー);
まぁ、いずれにしても、しっかりと点検整備していただきましたので、安心して乗れるようになったことは確かです。
今回、指摘してもらったのに交換等をしなかった箇所についても、懐具合と相談しながら、折を見てsutdieさんにお願いしようと思っています。
まだまだこのBMW E46 touringに乗り続けたいと思ってるので、これからはこまめにメンテナンスをしていかなければ・・・
といっても、私はどうしてもはずせない別の用事があったので、奥さんに行ってきてもらったのですが。
うちの奥さんは、緊張してstudie神戸さんへ行ったけど、フロントスタッフさんはとても親切丁寧に対応してくれてよかった、と言ってました。
帰る時には、雨が降っていたようですが、車まで傘をさしてくれたと感動していました。
さて、本題のBMW E46 touringの車検後の調子ですが、奥さんの話では「あまりわからない」とのこと・・・
そりゃそうですよね。うちの奥さんはあまりこのE46 touringには乗らないので、車検前の調子がどんなだったかということもよく知らないでしょうし。
そこで、私もちょっと周辺を走ってみたのですが、プラグとエンジンオイルを替えたおかげか、心なしかエンジンフィールが軽くなり、力強くなったような・・・
っていうか、そんな微妙な変化を感じ取れるほど繊細な感覚を持ち合わせていたら、エンジンオイルの交換時期を過ぎたままほったらかしにしておくようなことはしないですよね(ーー);
まぁ、いずれにしても、しっかりと点検整備していただきましたので、安心して乗れるようになったことは確かです。
今回、指摘してもらったのに交換等をしなかった箇所についても、懐具合と相談しながら、折を見てsutdieさんにお願いしようと思っています。
まだまだこのBMW E46 touringに乗り続けたいと思ってるので、これからはこまめにメンテナンスをしていかなければ・・・
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先日、studie神戸さんに愛車BMW E46 touringの7年目の車検をお願いしたのですが、メールで車検の見積もりが届きました。
やはり、恐れていたことが・・・
自分では、エンジンオイルとワイパーブレードの交換程度でなんとか済ませたいと考えていたのですが、あっちこっち劣化していたり、不具合のある箇所があるようです。
BMW E46 touringの7年目の車検の見積金額は、30万円超という今まで見たこともないような金額でした(TT)
ファンベルトやバッテリーの劣化、エンジンオイル漏れ、パワステオイル漏れ等々
もちろん、そんなお金はありませんし、スタディの担当者さんも整備内容や金額について相談していただけるとのことでしたので、早速返信メールを送りました。
とりあえず、優先順位をつけていただき、法定費用も含めて20万円以内に収まるようにお願いしました。
結局、プラグとバッテリー、ワイパーブレード前後、ファンベルト、エンジンオイル、ACフィルターの交換をお願いすることとしました。
本来なら、指摘のあった箇所はすべて交換等を行いたいところですが、折を見て追加で対応していきたいと思います。
私のBMW E46 touringの手入れが悪いのが原因のような気がします・・・
やはり、恐れていたことが・・・
自分では、エンジンオイルとワイパーブレードの交換程度でなんとか済ませたいと考えていたのですが、あっちこっち劣化していたり、不具合のある箇所があるようです。
BMW E46 touringの7年目の車検の見積金額は、30万円超という今まで見たこともないような金額でした(TT)
ファンベルトやバッテリーの劣化、エンジンオイル漏れ、パワステオイル漏れ等々
もちろん、そんなお金はありませんし、スタディの担当者さんも整備内容や金額について相談していただけるとのことでしたので、早速返信メールを送りました。
とりあえず、優先順位をつけていただき、法定費用も含めて20万円以内に収まるようにお願いしました。
結局、プラグとバッテリー、ワイパーブレード前後、ファンベルト、エンジンオイル、ACフィルターの交換をお願いすることとしました。
本来なら、指摘のあった箇所はすべて交換等を行いたいところですが、折を見て追加で対応していきたいと思います。
私のBMW E46 touringの手入れが悪いのが原因のような気がします・・・
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先日、愛車BMW E46 touringの7年目の車検をスタディ(studie)神戸さんに出してきました。
3年目、5年目の車検は購入ディーラーにお願いしたのですが、今回初めてStudie神戸さんにお願いすることにしました。
私のE46 touringは、私がこまめにケアをしないので、7年ということもあり、あちらこちら不具合があるのではないかと心配しています。
エンジンオイルも長く替えていないので、デジタルがマイナス表示になっています(TT)
とりあえず、E46 touringをStudieさんにお預けし、見積もりを出していただくことにしました。
「気になるところは?」とのことでしたので、エンジンオイルとワイパーブレードの交換をお願いしました。
それと、恥ずかしかったのですが、車検を通せる程度の整備でお願いしたいと伝えました。
後は、大物の交換や修理の必要がないことを祈るだけです。
1週間預けることになりましたので、我がBMW E46 touringとしばしお別れです。
3年目、5年目の車検は購入ディーラーにお願いしたのですが、今回初めてStudie神戸さんにお願いすることにしました。
私のE46 touringは、私がこまめにケアをしないので、7年ということもあり、あちらこちら不具合があるのではないかと心配しています。
エンジンオイルも長く替えていないので、デジタルがマイナス表示になっています(TT)
とりあえず、E46 touringをStudieさんにお預けし、見積もりを出していただくことにしました。
「気になるところは?」とのことでしたので、エンジンオイルとワイパーブレードの交換をお願いしました。
それと、恥ずかしかったのですが、車検を通せる程度の整備でお願いしたいと伝えました。
後は、大物の交換や修理の必要がないことを祈るだけです。
1週間預けることになりましたので、我がBMW E46 touringとしばしお別れです。
カテゴリ:BMW E46 touring(ツーリング)の他の記事を見てみる → 【BMW E46 touring(ツーリング)】
私のBMW E46ツーリングも、とうとう7年目の車検がやってきました。
2〜3ヶ月前にBMWディーラーから車検の案内がきていたのですが、前回5年目の車検の際の支払い明細と比較してみると、1万5千円程度高くなっているのでびっくりです。
自賠責保険が約8千円安くなっているにもかかわらずですから、約2万3千円高くなっている計算です。
項目には「総合検査料1万8千円」という前回にはなかった項目が・・・
BMWディーラーに問い合わせてみると、最近、項目表示を変えたのに伴い、金額も高くなったというようなよくわからない返事。
そこで、スタディさんに電話してみると、基本料は、私が前回E46ツーリングの車検をディーラーで受けたときとほぼ同じ金額でした。
高速代とガソリン代、それに往復の電車賃(E46ツーリングは1週間預かりとなるので)を入れても、スタディさんのほうが安いので、スタディさんにお願いすることにしました。
私がE46ツーリングを購入したディーラーの対応や車検費用に、今まで全く不満はなかったのですが、今回は浮気をしてしまいます。ごめんなさい・・・
「ディーラーの車検の方が後々安心なんじゃないの?」という奥さんの声に、ちょっと不安を感じながらですが・・・
2〜3ヶ月前にBMWディーラーから車検の案内がきていたのですが、前回5年目の車検の際の支払い明細と比較してみると、1万5千円程度高くなっているのでびっくりです。
自賠責保険が約8千円安くなっているにもかかわらずですから、約2万3千円高くなっている計算です。
項目には「総合検査料1万8千円」という前回にはなかった項目が・・・
BMWディーラーに問い合わせてみると、最近、項目表示を変えたのに伴い、金額も高くなったというようなよくわからない返事。
そこで、スタディさんに電話してみると、基本料は、私が前回E46ツーリングの車検をディーラーで受けたときとほぼ同じ金額でした。
高速代とガソリン代、それに往復の電車賃(E46ツーリングは1週間預かりとなるので)を入れても、スタディさんのほうが安いので、スタディさんにお願いすることにしました。
私がE46ツーリングを購入したディーラーの対応や車検費用に、今まで全く不満はなかったのですが、今回は浮気をしてしまいます。ごめんなさい・・・
「ディーラーの車検の方が後々安心なんじゃないの?」という奥さんの声に、ちょっと不安を感じながらですが・・・
カテゴリ:BMW E46 touring(ツーリング)の他の記事を見てみる → 【BMW E46 touring(ツーリング)】
カテゴリ:スニーカー
ティンバーランドといえば、誰もが知るシューズメーカーですが、オリジナルシューズを作ってもらえるのをご存知ですか?
革や靴ひもの色や素材を組み合わせて、自分だけのティンバーランドが作れるんです。
6インチブーツと14インチブーツのカスタムメイドは以前からありましたが、新しくモカシンシューズもカスタムメイドできるようになったようです。
対象は、「3アイ・クラシックラグ」と「クラシックボート・2アイ」の2種類。
アッパー、ソール、ステッチ、レースなど豊富に揃ったパーツを組み合わせて、世界に一足しかないオリジナルのティンバーランドシューズが作れます。
カラーの組み合わせは約79億通り以上もなるそうです。
希望によって、フッドベットに1種類、カラーレザーやタンに4種類の書体の中からイニシャルか数字の刺繍を入れることも可能です。
フッドベットは靴の中敷きの部分ですが、ここには「DESIGNED BY」の文字の後にイニシャルを入れてもらえるので、自分がコーディネートしたティンバーランドシューズであることをアピールできます。
東京青山店や大阪なんばパークス店など全国5か所の直営店限定で注文を受け付け、約3週間で完成するようです。
これからのシーズン、特にティンバーランドのクラシックボート・2アイは重宝すること間違いなし。
ポップなカラーで、世界にたったひとつ自分だけのオリジナルティンバーランドを作ってみてはいかがでしょう。
革や靴ひもの色や素材を組み合わせて、自分だけのティンバーランドが作れるんです。
6インチブーツと14インチブーツのカスタムメイドは以前からありましたが、新しくモカシンシューズもカスタムメイドできるようになったようです。
対象は、「3アイ・クラシックラグ」と「クラシックボート・2アイ」の2種類。
アッパー、ソール、ステッチ、レースなど豊富に揃ったパーツを組み合わせて、世界に一足しかないオリジナルのティンバーランドシューズが作れます。
カラーの組み合わせは約79億通り以上もなるそうです。
希望によって、フッドベットに1種類、カラーレザーやタンに4種類の書体の中からイニシャルか数字の刺繍を入れることも可能です。
フッドベットは靴の中敷きの部分ですが、ここには「DESIGNED BY」の文字の後にイニシャルを入れてもらえるので、自分がコーディネートしたティンバーランドシューズであることをアピールできます。
東京青山店や大阪なんばパークス店など全国5か所の直営店限定で注文を受け付け、約3週間で完成するようです。
これからのシーズン、特にティンバーランドのクラシックボート・2アイは重宝すること間違いなし。
ポップなカラーで、世界にたったひとつ自分だけのオリジナルティンバーランドを作ってみてはいかがでしょう。

